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ターボモデルバトル!! 三菱ランサーエボリューション?ツインクラッチSST VS スバルインプレッサWRX STI 試乗 評価 画像 2
[三菱]
2008年1月10日 0時11分の記事

←クリックしたのかな?


ランエボX用のエンジンマウントが発売開始

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【 GSR 6速ツインクラッチSST 】
全長×全幅×全高=4495mm×1810mm×1480mm
ホイールベース=2650mm
車重=1540kg
駆動方式=4WD
エンジン=2.0リッター直4DOHC・MIVECインタークーラーターボ [206kW(280ps)/6500rpm、422Nm(43.0kg-m)/3500rpm]
トランスミッション=6速ツインクラッチSST




ヘッドライトのデザインは見直し必要だね。



三菱マーク



オーバーフェンダーは格好イイネ。



アルミホイールよりもブレンボが目立っています。


いいですね。



お金掛けていますよ。
サスペンションはビルシュタイン

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◆この記事へのコメント(投稿順)
1. CR−V乗り 2008年1月11日 12時23分 [返信する]
こんにちは。
このご時勢に、これ程走りにふったモデルが発売されることは嬉しいことですね☆
個人的にはインプレッサが好きですが、SSTも捨てがたいですね(^^)
応援しておきますね!

 


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